FF車でスタックしました。 前向き停車と後ろ向き停車では違いがありますか？
投稿日：2020/6/28 10:38, 閲覧 1546
みつばちＱ＆Ａから、かなり外れた質問ですが、お許しください。
雨上がりの過日、みつばちの点検に蜂場へ行きました。
赤い車輪が空回りしました。
画像の日付けは質問と異なりますが、停車位置と方向は同じです。
少し右下がりになっています。
この状態からバックで帰ろうとしたら、前の車輪が空回りしました。
杉の皮を敷いて脱出はできました。
重たいエンジンが上の方が良いと思う、チェーンを付ければ行けますね。
全輪駆動おすすめします。
２駆動では無理です、出来るだけ大きいバラスト入れください、坂のところ、たとrセメントにしてください。
基本平坦に駐停車、坂は止まらない、。路面の、乾燥見て、走行する事、林道、農道は、季節により、走行できる所と出来ないと所事前に、、、御確認して入山、入農場、下さい。元々山に里道ありません。
こんにちはおっとりさん
アスファルトの様に整地されていればいいのですが、落ち葉があれば滑り易くなり、濡れているとさらに滑りやすくなります。私的にはFFの車では前輪に荷重がかかり、実際はした事が無いのでわかりませんが前輪で駆動しますのでバックで戻る方がいいのではないかと考えます。どちらにしろ落ち葉の上は非常に滑りやすいので停車しない方がいいと思います。平地に停車するか、4WDにされるかだと思います。参考にならないかもしれませんが・・・。
こんにちわ❣️
雪道の時を考えでもらったら分かると思いますが、駆動輪が坂の下り側にあると登る時スリップしますので、登る場合には駆動輪が登る方向に有る方が有利となります。
一々考えなくても良いAWD車をお勧めする理由です（笑）
FF車なら前輪を、FR車なら後輪を坂の下側にするのが基本ですので、今回は上の画像のようにバックで出るのが正解です。
ただそれでも滑る場合は書かれてるように杉皮を敷いたりするのも正解です。
あとは手動式の簡単なウインチなんかを積んでおくと役に立つ事がありますよ。
昭和５８年製造のFF車シビックに今だに乗っています。その前も初代シビックを10年乗りました。当時の車はパワーステアリングが付いていないのでハンドルも重くアンダーステアなど前駆の特性が著しいです。乗り始めの頃、スキー場へ向かう雪の登り坂で友達が運転したところチェーンも付けずにスイスイいくので調子にのって何台も追い抜いていったのを思いだいました。ところが下り坂では滑ってまったく制御出来きない状態になってしまいました。今はFFの車種も多くクセが出ないよう設計されているためFR車との差を意識することなく乗れるようですね。当時は４駆は特殊車でした。回答ではなくてすみません、FF車のクセを思い出しました。
バック駐車が出やすいと思います
おっとりさん、こんにちは、毎日楽しく日記読ましていただいてます。
masaXさんのおっしゃるように、原理的には荷重の関係からバックで出るのが基本です。
4WDならかなり改善されると思いますが、駆動輪のタイヤのグリップ力が一番の要素です。４WDにしても町乗り用のタイヤでは見事にスリップしてしまいます。
基本的にはぬれた草は潤滑剤になってしまうため、草の上には駐車しないことが基本となります、ぬれていなくても、坂道だと草が潤滑剤になりスリップしますので注意が必要です。
という事でスタックからの解放は時間の無駄ですから、君子危うきに近寄らずと行きましょう。
