さむいのさむいの、とんでいけ～

わかります～(^◇^;)

肥料を大量購入後、トラクターが停止…バッテリー購入、トラクター、耕運機の刃が摩耗…購入(^◇^;)次から次へと…ホント嫌になってしまう。

Michaelさん

コメントありがとうございます。

道具は己の血肉。道具は己のちにく！ちにくー！

仕事しなくても腹は減る。仕事すればもっと腹減るし道具もちびる。働きたくないから働く。働き続ける為には働かねばならぬ。( ；∀；)　ｼｶﾀﾅｲ…

ハッチ＠宮崎さん

コメントありがとうございます。

ネコマルさんのそれ、カッコよく仕上がってるんですよね。そして、こういうのを買うと高い ので、自作対応可能ならトライする価値大かと思います。

たまねぎパパさん

ご忠告ありがとうございます。

今回の件で、もうちょっと車大事に使おうと思い反省しました。前輪駆動故、こっちだけ偏磨耗していたようです。幸い？奄美大島に高速道路は有りませんが、雨も坂も多いのでちゃんと見るようにします。

たまねぎパパさん

…(゜_゜;)

！？

な、なにいー！？！？

…ずっと(10年ぐらい)前輪駆動、自転車とは逆と思っていました。…どこで勘違いを？

ありがとうございます。あと、これはスズキキャリーです。

ネコマルさん

コメントありがとうございます。

たまねぎパパさんとのやり取りでお察しかと思いますが、車あんまし興味がない人間で色々理解せず使っています。実はドライブシャフトってのもわからんんのですが、車輪外れた姿が珍しくて内部のメカがカッコよく思えての撮影でした。

暖かい…はずなんですが。体感まるでそう感じません、本土にいた頃の冬装備で暮らしています。不可解ですが、移住者、uターンの人も、往々にしてそうなるらしいです。

おはようございます古ちゃんさん

タイヤからスチールワイヤーが出ていますね。交換したのは正解です。ただここまで乗るのはとても危険です。タイヤのドレッド(地面の接地する所)の横に△がついています。このここが他の溝より少し高くなっています。このスリップサインが出る前に交換される事をお薦めします。高速走行は勿論ですが、軽トラックは他の車が行けない場所とかも行けるので他の方の応援も困難になる事もあるかもしれません。後の二本も点検して下さいね。

古ちゃんさん

軽トラックに前輪駆動はありませんよ～。これはハンドルをきって遠心力でタイヤに負担がかかり編摩耗してできます。(^^ゞ

古ちゃんさんのはキャリイでしょうか？私はホンダ党なのでアクティですが、平成10年まではそうでもなかったのですが、その後に前輪タイヤが椅子の下から前に出てさらに編摩耗がひどくなりましたね。

古ちゃんさん

スズキ、ダイハツ、三菱はミッドシップリア駆動なので登り坂のカーブではよくスリップします（4WD以外）。ホンダはリヤエンジンリヤ駆動なのでスリップは少ないです。4WDなら関係ありませんがね。

古ちゃんさん、おはようございます！

ネコマルさん投稿の↓

https://38qa.net/blog/142750

K養蜂場から「保温板」(採乳枠の採乳棒を取り除いた空間に発泡スチロールを入れ片面をベニア板、もう片方を金網で覆ったもの)名で販売されていました。

以前購入したところとても良かったので、購入するには割高に感じた為 私も自作してみたいと思いました(^^)

古ちゃんさん、写真にドライブシャフト見えるので4躯なのでしょうね。スタックされる所に入り込めば前後の空転見えますよ。笑

暖かい奄美で寒いからコタツに入る島ンチュあるあるでしょうか。

スチロールブロックは空間埋めに良いですね。